广州日报讯 (全媒体记者曹菁摄影报道)5月21日在珠三角城际广清北延线施工现场，随着多功能牵引车将一对500米长钢轨缓缓推出并稳稳铺设在无砟道床的双块式混凝土轨枕上，标志着珠三角城际广清北延线进入全新铺轨阶段，距离线路正式开通运营又近一步。

　　据介绍，中铁二十二局集团广清北延项目部承担全线无砟轨道铺设39.913公里，目前无砟道床完成了95%，计划6月底铺完轨，7月底完成精调，9月完成联调联试，今年完成广清城际北延线的建设目标。

　　据悉，珠三角城际广清北延线自广清城际铁路清城站北端咽喉引出，折向东进入燕湖新城，沿着清远大道至清远江南水厂东侧折向北，并行武广高铁跨越北江，折向西后直至线路终点。线路全长19.7公里，设计速度为200公里/时，全线设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留)、省职教城站共计4个车站，控制性工程北江特大桥全长5707米。

　　另外，在5月15日，珠三角城际广清南延线也启动铺轨。广清城际北延线和南延线的建设能充分发挥广清城际功能，完善珠三角城际铁路网络。广清城际全线建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟，对加快广清一体化发展，形成广清一小时经济生活圈，促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要推动作用。（广州日报）